来自三明市铁路办的消息，截止目前，向莆铁路三明市境内先期动工的的控制性工程“淘金山隧道”已完成投资５３００多万元，掘进１５００米。据悉，三明段全线工程将在１０份月动工，目前各项准备工作正在有序进行当中。

    据专家透露，当前从莆田到三明，走高速公路需用将近４个小时，而向莆铁路开通后，以目前２００公里的设计时速计算，莆田和三明两地之间的行程只要花１．５个小时就足够了。

    三明市是向莆铁路经过的两省六地市中线路最长、投资最大、站点最多、辐射最广的设区市。该铁路在三明段形成了五大特点：其一，线路最长，三明段全长２２３．５２公里，占全省总里程的５７．２％；其二，投资最大，项目总投资５１５．８亿元，三明段就约２００亿元；其三，设置车站多，共设７个，约占３０％；其四，桥隧比例高，共设置桥梁７０座３３公里、隧道７３个１６６公里，桥隧总长１９９公里，桥隧比例为８９％；其五，经过的县乡多，三明市全段共跨越五个县１８个乡镇、７４个村。
   
    据悉，去年１１月２３日，淘金山隧道工程和包括莆田大尖山隧道在内的全省其它四个控制性工程一起先期动工建设。该隧道位于沙县境内，全长８０９３米，设计为单洞双线隧道，总造价２．９５５亿元，计划于２０１１年元月完工。目前，该隧道已完成投资５３００多万元，掘进１５００米。此外，三明段全线工程也将在下个月全线动工。
   
    即将全线动工的向莆铁路对于未来三明经济社会快速发展的重要战略意义，也让三明人的铁路热情空前高涨。三明市铁路办工作人员林旺江表示，向莆铁路作为港口城市连接内陆城市的重要通道，将大大缩短三明与沿海经济繁荣带和内陆纵深腹地的时空距离，成为海西联结长三角、珠三角的中间地带，成为海西综合交通体系的核心部分。

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编辑：诸敏