向莆铁路建成后，南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽东南地区将比途经沪昆线、鹰厦线缩短117公里，比途经京九线、赣龙线缩短222公里
16日上午，向莆铁路股份有限公司揭牌仪式在福州举行。
正在建设的向莆铁路，是国家铁路重点建设项目，也是福建省“一纵两横”快速铁路通道的重要组成部分。向莆铁路股份有限公司的揭牌成立，为进一步加强和规范铁路建设与运营管理，确保工程质量和投资控制，奠定了坚实基础。
向莆铁路西起江西省南昌市，终到福建沿海莆田市和福州市，自南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在福州永泰分岔，分别引入（横）峰福（州）铁路福州站和福（州）厦（门）铁路莆田站。
向莆铁路于2007年11月23日开工建设，正线全长约603.6公里，其中，福建省境内长384.3公里，江西省境内长219.3公里。全线共设13个车站，其中江西7个，福建6个，由铁道部与福建省、江西省及大唐国际合资建设，总投资518亿元。这是一条以客为主、客货共线的一级双线电气化铁路干线，旅客列车速度目标值为200公里/小时，预计2012年建成并投入使用。
向莆铁路建成后，南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽东南地区将比途经沪昆线、鹰厦线缩短117公里，比途经京九线、赣龙线缩短222公里，将成为江西省第一条快速出海的铁路通道
★向莆铁路建设进度一览：
向莆铁路三明段淘金山隧道开始掘进
向莆铁路首座长隧道淘金山隧道开建
向莆铁路大尖山隧道工程明年底完成
向莆铁路2011年通车榕到长沙只需7小时
向莆铁路江西段24日动工 建赣闽重要通道
编辑：林芳芳
